Izzítógyertya

Riccardo

Riccardo a szomszédban lakott. Nevéből ítélve csillogó Alfa Romeóra, esetleg egy csinos piros Ferrarira gondolhatnánk. Sajnos Riccardo csak nagyon távoli rokonságban állt ezekkel az autókkal, ő egy igazi munkás, kék dobozos Fiat Fiorino volt. Nem volt túl öreg, de nagyon sok kilométert hagyott a háta mögött. Mindennap járt dolgozni, a kisvárost elhagyva erdőkben, ártereken, parkokban járt, magokat gyűjtött. Szögletes doboza sokszor színültig volt pakolva műanyag zsákokkal, amelyekben válogatott famagok voltak. De az sem volt ritka, hogy műanyag hordókat cipelt különleges bogyókkal. Nehéz munkát végzett, és ez meg is látszott rajta. Ütött-kopott volt, gyakran olajfoltot hagyott maga után.

Január végén nagyon hideg érkezett. Az éjszaka -20 fokra is lehűlt a levegő, sok autó, aki a szabad ég alatt éjszakázott, nehezen indult reggel. Sajnos Riccardót is elérte a vég.
Szabolcs, az öreg Saab már néhány napja figyelte, hogy reggelenként nagyon nehezen indul munkába a kék furgon. Hosszú indítózások után fekete füstfellegeket hagyva maga után indult dolgára. Egyik reggel a kék furgon mellett egy ismerős zöld Wartburg állt. Döme az autószerelő könyékig a Fiat motorterében matatott.
–Hűha, nagy a baj? – fordult feléjük Szabolcs.
–Ma már nem sikerült elindulnom – mondta szomorúan Riccardo, aki nagyon lelkiismeretes furgon volt, bántotta a dolog, hogy az ő hibájából csúszik a munkakezdés.

Izzítógyertya

–Nem olyan nagy a gond – mondta Döme. De ő mindig csak ezt mondta, határozottságával mindig megnyugtatta az autókat és a tulajdonosokat is. –Tudjátok, Riccardo dízel autó. Ha majd nem kell ennyire sietnem a javítással, elmesélem, mi a különbség a dízel és a benzines járművek között. A lényeg az, hogy ő gázolajjal működik. Ahhoz, hogy hidegen el tudjon indulni, valamilyen trükkel meleget kell csinálni motorjának belsejében. A meleget izzítógyertyákkal csinálja, ezzel ni – majd mint egy rossz fogat, egy pici hengeres dolgot húzott ki a motor oldalából. – Persze ezek csak nevükben gyertyák, nincs közük azokhoz a gyertyákhoz, amivel a születésnapi tortákon találkoztok. Ez az alkatrész melegít, ha meghibásodik, akkor az autó nagyon nehezen, vagy hidegben egyáltalán nem fog elindulni. – Hogy mondandóját alátámassza, fogta az egyik ilyen gyertyát és két rövid kábellel rákötötte az autó akkumulátorára. Nem történt semmi. Ezt nézzétek – mondta és előhúzott a zsebéből egy ugyanolyan, de jóval újabbnak látszó alkatrészt. Azt is rákötötte az akkumulátorra, és hirtelen melegedni kezdett. Olyan nagyon felmelegedett, hogy vörösen izzott.

– Na ez jól működik, pecsenyét is süthetünk rajta – nevetgélt autószerelő Döme, miközben Szabolcs csodálattól elkerekedett lámpákkal bámulta. Ő benzines autó volt, nem találkozott még ilyen alkatrésszel. Neki gyújtógyertyái voltak, amelyek szikrát adtak. Bár az sem veszélytelen, tudta jól.
Döme pár perc alatt kicserélte a négy izzítógyertyát, már csak az indítás következett. Ezeket a régi dízel autókat úgy kell indtani, hogy először egy kicsit el kell fordítani a kulcsot, meg kell várni, hogy az izzítógyertyák felmelegedjenek, és csak utána kell a kulcsot tovább forgatva indítózni. A műszerfalon kicsi narancs lámpa jelzi, mikor kell megkezdeni a motor forgatását.
Riccardo az első próbálkozásra elindult, amitől nagyon boldog lett, végre indulhatott dolgozni.
Pár perc múlva már csak a gomolygó dízelfüst emlékeztetett arra, hogy itt nemrég egy öreg dízelt javítottak.

Related Post